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新政提振消費 比亞迪尾盤抽升6%

新政提振消費 比亞迪尾盤抽升6%

下一篇:  提振汽車消費政策正式落地。 國家發改委昨日印發的通知明確,各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消。

鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。

鼓勵有條件的地方在停車費等方面給予新能源汽車優惠,探索設立零排放區試點。

受政策刺激,港股部分汽車相關股份尾市拉升,比亞迪最多升%,收市升%報元;吉利汽車、長城汽車收市也升逾2%。 分析認為,政策對提振消費利好,但相對一些一、二線城市,未來汽車消費的新增長點還是在三、四線城市。

\大公報記者彭巧容  為推動內地消費升級,發改委印發的《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》通知指出,要加快新一代車用動力電池研發和產業化,提升電池能量密度和安全性,逐步實現電池平台化、標準化,降低電池成本。 引導企業創新商業模式,推廣新能源汽車電池租賃等車電分離消費方式,降低購車成本。

優化產品准入管理,避免重複認證,降低企業運行成本。

繼續對充換電等基礎設施建設和配套運營服務給予支持,加快大型公共場所充電樁建設。

鼓勵企業單位充分利用現有停車場地,按照不低於停車位數量10%的比例建設充電設施。

鼓勵各地為新能源汽車分時租賃提供停車、充電設施支持。   比亞迪新能源車銷量增五成  此外,為破除乘用車消費障礙,通知還提到,已實施汽車限購的地方政府,應根據城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制購買轉向引導使用,結合路段擁堵情況合理設置擁堵區域,研究探索擁堵區域內外車輛分類使用政策,原則上對擁堵區域外不予限購。 針對農村居民報廢三輪汽車並購買噸及以下貨車或升及下排量乘用車給予適當支持,並鼓勵有條件的城市加快取消皮卡進城限制,推動改裝文化的發展。   在政策公布後,港股汽車相關股份上揚居多,除比亞迪、吉利汽車、長城汽車等汽車製造股,汽車代理經銷及電動車設備製造的個股也受惠(見附表)。

另比亞迪昨日稍晚公布五月銷售數據顯示,上月銷量同比雖跌%至萬輛,但其中的新能源汽車銷量同比卻增%至萬輛。

  據悉,目前全國實施汽車限購政策的城市包括北京、上海、廣州、天津、杭州、深圳等,原則上是每年限定一個號牌發放指標,通過搖號或競價或兩者結合的方式發放車輛號牌。

  全國乘聯會秘書長崔東樹向內媒表示,政策對提振消費信心也是很好的,但因此前各地都已出台取消限行限購相關政策,新政一出只保證各地區完全不存在限行限購,對汽車的實際銷量或不會有很大的促進作用。 若要提振汽車消費,他建議應放開上游企業的競爭,提高新能源汽車電池方面的技術,發展高蓄能電池,將新能源汽車產業鏈抓住,提高整體製造業的發展。

  新增長點或在三四線市  中國汽車流通協會副秘書長羅磊認為,發改委出台的這個指導意見對汽車消費是利好。 但關鍵要看這些措施能不能在當地落地,如果這些政策在各城市落地實施,不光是對新能源汽車,對整個車市都是有好處的。   分析相信,由於上述通知還沒有給出具體的執行時間,後續限購政策還要依靠各個地方出台實施細則。 有市場人士指出,放寬限購政策將釋放一定的剛性消費需求,但消費刺激政策對市場的影響,還是要取決於消費者的消費和收入水平,未來汽車的新增長點應該在三、四線城市。

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